罗东友
 
    “喂，小罗，我是老张啊，有些事想要请你帮个忙，我们村的两辆大货车被你们交警扣了，你帮忙想想办法呀！”一大早我就接到我挂点的建华村村书记老张打来的电话。
    “张书记你慢慢说，是拉沙石的货车吧？这可是我们县依法整治超限超载的统一行动。”治超不是一天两天了，我也处理了不少的罚单，很多货车司机屡教不改，让治超民警很是头痛。现在我挂的村也出了这样的问题，我有些着急，又有些气恼。
    张书记忙说“还有两辆车知道这个事了，没敢出沙厂。像这种情况，几辆车交些钱搞个包月可以不？”
    我气不打一处来，钻空子的想法还真多啊！于是说：“这是明文规定的，没有谁敢说情，也没有谁能说得动！处罚有统一的标准，非常严格！罚款取上限、记分、扣车、卸载、拆除违法装置等一系列程序我都非常熟悉，因为我就是处罚中心处理超限超载罚单的工作人员。您是老明白的人了，怎么现在自己明知故犯，还要我知法犯法呢！”
    听我说完这番话，张书记那边沉默了，我猜想可能他也有些难言之隐，电话里说不清楚，正好下午有空，我打算下村一趟。
    果不其然，到了村里，张书记跟我道出了其中的原委：扣的几台车都是村里的张福明承包的，张福明的妻子一直是个病号，没有劳动能力，一大家子人全靠他一个人养活。前段时间，他的老母亲检查出了白内障，需要尽快做手术。马上又9月份了，家里孩子又多，开学要用不少的钱。实在是家里资金周转不开，才抱着侥幸心理钻空子。
    作为治超治抛工作的二线工作人员，我深知治超的辛苦与无奈，对于超限超载的货车司机们也是深恶痛绝。可是今天听了张书记的一番话我内心的天平却偏向了张福明……
    回来后，我把张福明的情况向相关人员反映了一下，相关人员特事特办、有情操作，问题很快得到了处理。张福明感激不已。
    建华村拖沙石的车子还很有一些，张福明的事对我有了一些启发：现有宣传资料大多属于文字类，司机在接到宣传资料后往往只是走马观花，教育效果不佳。如果把司机的家人也拉入宣传的对象，效果是不是会好一些？
    第二天，我给村书记打了一个电话，告诉他，下午把村里所有的拖沙石的司机召集到村委会办公室，每个司机家里还要派一个家属代表一起过来，我想和他们一起开个座谈会，关于治超治抛的。
    座谈会上我告诉他们，和人一样，公路也是有生命的，货车超限运输对公路的危害最大，设计有20年寿命的公路，通常不到4年就要重新翻修。超限超载严重破坏公路设施，对公路桥梁的安全构成严重威胁；严重损坏路面、路基，缩短公路使用寿命；车辆过重，导致惯性增大，在长下坡路段、急弯路段容易发生事故；超限运输车辆体积庞大，影响通行速度；造成国家规费大量流失，加大了公路建设维护资金的筹措难度等等。近年来，社会各界对加强治超工作的呼声日益强烈，特别是公路沿线乡镇、村落的人民群众和短途客运司机们，针对乡村公路和部分通村公路损坏的情况，积极要求交通、公路等部门加强治超，解决公路损坏问题。
    交谈过程中，货车司机们也连连点头表示赞同，都表示以前的观念不正确，认为无论货物的体积有多大，重量有多重，只要车辆还能在公路上行驶就是安全的，但也许已酿成无法逆转的可怕后果，今后一定多加注意。
    司机们发言完了以后，我又让家属代表们发表一下他们的看法，张福明家的首先说话了：“作为一个‘老病号’，我深知健康的重要性，超限超载不仅损害了国家的利益，还危及货车司机的人身安全，是很不可取的，都怪我没用，福明才投机取巧弄出那摊子事。”
    张福涛家上初中的女儿也积极发言：“我爸每天开车回到家都非常累了，如果还因为超载在路上发生了交通事故，那我们家的顶梁柱就没了，我也不想失去最亲的人，所以治超治抛工作是很有必要的！”
    在座的司机听了小姑娘的一番话，脸上都有一些动容。我想，从心底打动他们，这才是我开这次座谈会的最大收获。随后，其他家属代表也都发表了自己的看法，主旨也都是围绕亲人的安全支持治抛治超工作。
    耐心细致的宣讲，将心比心的交谈，最终打通了村民们的心结，司机们纷纷表示，以后将严格执行县治超办的规定，决不超限超载。
    我等待着品尝“将超载遏制在村口”的香甜果实。(孝昌交警大队)