7月15日，武松高速虎渡河特大桥左幅中跨成功合龙，据现场项目负责人介绍，中跨合龙段是整个桥梁结构的关键部分，其浇筑完成意味着桥梁主体结构即将连为一体，为后续的桥面铺装、附属设施安装等工序创造了有利条件。
中交第二公路工程局承建的武松高速江松段4标项目，起于荆州市公安县斗湖堤镇公安北枢纽互通，途经夹竹园镇，终点位于公安县毛家港镇官沟大桥，总里程近14公里，跨越19道河流沟渠。除2.53公里路基工程外，其余全部是桥梁工程，体量大、工期紧。
修建于长江重要支流虎渡河之上的虎渡河特大桥，是武松高速4标项目控制性工程，全长610米，双幅桥面宽26米，为双向四车道，设计时速120公里。大桥主桥结构形式为预应力混凝土连续箱梁，全桥桩基 76 根；主墩最大墩高为 24米，采用整体式承台，其中上部结构采用挂篮施工，引入喷淋养护技术。
自去年3月施工起，项目部因地制宜合理组织虎渡河大桥施工，在枯水期完成虎渡河承台施工，加快悬浇合龙进度，便于后续塔吊、钢平台、钢栈桥拆除及防撞护弦安装有充足时间和地方进行施工，减少了设备、材料占用时间，也减小了平台投入。此次中跨合龙段的浇筑历时近4.5小时，项目团队通力合作，克服了高温、高湿度等不利天气条件。从梁顶配重到浇筑过程中的监控，每一个环节都经过了细致地调整和检查。此外，项目部还利用现代信息技术，对浇筑进度和质量进行了实时跟踪，确保了施工数据的准确性和可靠性。
武松高速江松段四标项目部负责人介绍，根据总体施工设计，项目设置两个工区，分别位于虎渡河东西两岸，虎渡河特大桥是项目东西向分头推进的起点，力争在2025年9月份前完成整个项目施工任务。
据了解，由湖北交投集团投资建设的武松高速公路，是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道。全线贯通后，松滋至武汉车程将缩短至3小时以内，对加强荆州与武汉城市圈联系、完善区域路网结构、推动区域产业协作等都具有重要意义。
