（通讯员 王威 唐时杰 张慧 摄影 肖俊）“现在即使高峰时段，这段路也能保持井然有序，不容易。”2月19日下午，在武汉天地某公司上班的周女士开车经过黄浦大街沿江大道至解放大道路段时感叹。

      近期，武汉江岸交警与政府相关职能部门紧密配合，对黄浦大街长江二桥桥下空间实施系列精细化改造，不仅成功破解了曾令人头疼的“堵点”，还增添了一处活力满满的城市公共空间，引得不少市民游客前来打卡。

      黄浦大街沿江大道至解放大道路段交通区位独特，南接汉口江滩、北衔中部战区总医院，周边既有七一中学、长春街小学等多所学校，也有武汉天地壹方等大型商业体，校圈、商圈、医圈、景圈“四圈”汇聚导致这段路一直存在着接送停车难、雨天通行难、交通安全难、环境治理难“四大难题”。

      “特别是早晚高峰，大量接送学生的私家车双排、三排停靠形成‘肠梗阻’，令学校师生和周边群众叫苦不迭。”江岸交通大队副大队长陈文春介绍。
      去年初，江岸区交通大队主动积极参与政府职能部门对桥下空间改造的规划，以座谈会、现场会等形式广泛听取周边学校、企业和家长、居民意见，经过反复调研论证，对该路段实施了“桥下空间功能再造+护学服务升级”的一体化改造。

      19日下午，记者在黄浦大街长江二桥桥下看到，从沿江大道转盘至解放大道转盘，桥梁底部和立柱告别了此前冰冷的青灰色，披上了明黄色的新装，地面红、黄、绿相间的防滑透水步道，穿插热干面波形图案、竞速赛道等元素，显得热烈活泼。桥下，一间方形小屋挂牌“便民护学岗”，内有交管监控和医疗急救设备，门前则是交通安全宣传墙、展示台。不远处的轨道交通1号线下，由武汉地标元素组成的打卡点，吸引了不少市民、游客拍摄轻轨列车穿行而过的独特风景。

      据了解，黄浦大街长江二桥桥下空间总长度约580米，建设总面积约1.8万平方米。经过改造，桥下空间开辟出一座拥有142个车位的智能化公共停车场。家长只需扫码录入车牌号，可在上放学（6:30—8:30、16:30—21:00）时段内免费停车1小时，并错峰向社会车辆开放，有效缓解周边学生家长、居民及游客停车难题。

      “以前，我要把车停到周边商场的地下车库，再步行几百米到学校，现在直接停在桥下停车场，过个马路就到，方便多了！“七一中学门前，正在等孩子放学的家长李先生对记者说。

      作为全市首个设在马路中间的公共停车场，确保车辆安全出入是关键。为此，江岸交警精细规划内外交通流线，根据桥下空间狭窄的特点，分别在桥下空间两侧设置了一个入口，一个双车道出口，一个应急出口，保障了停车场内车辆缓进快出。并配套增设8块交通指引牌和5组减速标线。车辆出入相当于在环岛绕行，既可上二桥匝道前往武昌方向，也可从沿江大道、黄浦大街、中山大道驶向江岸各条道路。同时，为了避免接送学生车辆与社会车流的冲突，交管部门还优化了周边路口信号灯的配时，桥下空间的人行横道线按照靠右通行的原则，设置了引导标志标线，避免行人、非机动车的无序对冲，杜绝交通安全隐患。

      “桥下空间的改造以便民护学、公共服务和提升城市品质为主旨，利用这一空间内打造的便民护学岛，可为市民提供交通咨询和生活应急等服务。这里也是‘慧说交通’安全宣传品牌的街头宣传阵地，将不定期举办各类交通安全宣传活动，后续还将引入机器人、机器狗等AI智能设备开展常态宣传，增加市民参与感、体验感。”陈文春介绍。

      据交管部门统计，改造后，该路段早晚高峰道路通行效率提高了超40%，黄浦大街晚高峰拥堵指数从以往的2.5以上（严重拥堵）迅速降至1.2（畅通）。